都市之老子要当首富

凭借革命性的服务，2003年之后，顺丰的货量增长迅速，每年增速都在50%左右。迅速增长的货量形成的规模优势，抵消了包机增加的成本。这种良性循环，又进一步巩固了顺丰在速度方面的优势。

由此看见，一家有影响力的物流公司，必须要组建自己的货运飞机网络！只有这样，才可以脱颖而出，让消费者们感觉到什么叫做快递速度！

王腾把自己的构想告诉了李志，听得李志瞠目结舌，原来物流业还可以这么玩儿啊！厉害了，我的老哥！

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王腾和李志介绍道:“企业竞争的全球化发展、产品生命周期的缩短和用户交货期的缩短等都对物流服务的可得性与可控性提出了更高的要求，实时物流理念也由此诞生。如何保证对物流过程的完全掌控，物流动态信息采集应用技术是必需的要素。动态的货物或移动载体本身具有很多有用的信息，例如货物的名称，数量、重量、质量、出产地、或者移动载体(如车辆、轮船等)的名称、牌号、位置、状态等一系列信息。2.6这些信息可能在物流中反复的使用，因此，正确、快速读取动态货物或载体的信息并加以利用可以明显地提高物流的效率。在流行的物流动态信息采集技术应用中，一、二维条码技术应用范围最广，其次还有磁条(卡)、语音识别、便携式数据终端、射频识别(RFId)等技术。”

李志听得有些懵逼，这些信息已经完全超过来现在的物流行业整整一个行业有没有。

要是按照王腾的说法去做，到时候消费者只要在手机上，就可以随时查验自己的快递的位置已经各个程序的经手人员，这也太牛逼了吧！。

在前世的时候，国内物流业排行第一的顺丰，所拥有的货运飞机以57架货机在国内快递排名第一。

57架飞机是什么概念，完全等同于一个小型的航空公司了，可以建立一个简单的全国航空网络。+]

当时，传统快递模式已经存在了十几年，随着行业发展遇到瓶颈，顺丰、“三通一达”纷纷上市，并考虑上市获得的巨额资金该如何有助新的模式和新的增长点，而选择在航空业务和跨境业务上加码都成为快递公司来年的战略目标。

除了组建货运航班的建议，王腾又是给李志讲了一下快递信息查询系统的方案. .....

快递信息可以反映物流各种活动内容的知识、资料、图像、数据、文件的总称。物流标准化是指以物流为一个大系统，制定系统内部设施、机械装备、专用工具等的技术标准，包装、仓储、装卸、运输等各类作业标准以及作为现代物流突出特征的物流信息标准，并形成全国以及和国际接轨的标准化体系。

除了专机以外，顺丰还与多家航空公司签订协议，利用国内230多条航线的专用腹舱，负责快件在全国各个城市之间的运送。

用飞机运快件的成本不菲。据王腾了解，在前世的时候，其广州—上海—杭州—广州的租机价格为每小时2万多元人民币。不过，这让顺丰在服务时效性方面获得了压倒性的优势。通过租飞机，顺丰实现了全天候、全年365天无节假日派送。在北京、上海、深圳等干线，即便头天下午6点取件，第二天一早也能收到。而且顺丰所谓的高价，对一般消费者来说也足以接受，多次提价之后，500克以内的快件也只有20元。

而顺丰以57架货机在国内快递排名第一，全国的货运飞机加起来两百架左右，就是这样，它们依旧和国外的物流巨头差距甚大。

在王腾的前世，顺丰航空2009年开航，到2016年走过7年，飞行总时间15万小时，运送货物近120万吨。

李志被王腾的想法惊呆了，和航空公司合作还好，自己购买大飞机作为快“九六零”递的运输工具又有些夸张了吧！

王腾看到李志的样子，知道李志还是低估了物流业发展的前景。

顺丰航空拥有以波音767/757/737机型组成的全货机机队，截止2016年12月，自有全货机数量已达36架（B767*4架，B757*16架，B737*16架），租用20架，已成为目前国内运营全货机数量最多的航空公司。

2017年1月，顺丰航空再添一架B737-300型全货机，总货机数量达到57架，其中自有37架，租用20架。+]

自2009年开航至今，顺丰航空搭建了以深圳、杭州为双枢纽，辐射全国的航空货运网络。

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参观完自定分拣系统，王腾又是了解了一下快递公司仓库的布局，运输车辆的数量、快递的平均到货时间，经过一天的观察，看来自己的这家快递公司还是发展的不错的！

“干的不错，下一步我们就可以考虑购买几架大飞机，专门进行快递运输服务了，还有和国内的航空公司进行联系，让我们的快递可以利用这些航空公司的剩余空间，这样我们的快递速度可以得到进一步的提升！”王腾和李志说到。

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