苏联英雄

飞行员急忙重新发动发动机，‘波’-2在德国人反映过来之前就已经从超低空飞离视野，机场一处机库大伙熊熊，从俱乐部跑出来的和其他人正有点‘乱’，军官们高声喊着指挥应急，不知道远处有几个人俄国人已经开始乘火打劫！

（昨天喝酒去了，醉倒了，今天忙着单位里的活动，一直忙到现在。贵州朋友带来的坛装茅台，喝着不头疼，52度就像酱香的白开水，一个不留神喝高了。呵呵，好酒呀好酒！）

虽然轰炸本身不会造成多大损失。但使敌方整夜不能睡觉。‘波’-2夜间在低空活动，敌方战斗机根本无法攻击，地面炮火也无法跟踪‘射’击，对手常常只能干瞪眼。

历史上使用‘波’-2最有名的部队显然是苏联空军第588夜间轰炸机团，被德国人咬牙切齿的称为“夜间‘女’巫”。

苏联空军夜间空中袭扰部队不止第588夜间轰炸机团一个，还有很多其它‘波’-2夜间轰炸机团。每天晚上出击。攻击敌军的宿营地、飞机场、供应仓库等目标，破坏效果谈不上，但每天使敌人处于戒备状态，长期不能休息而对敌军产生了强大地心理战效果。

这架‘波’-2显然“装备齐全”，设备“很现代化”！因为后座成员直接用手扔炸弹才是装备‘波’-2的夜间轰炸机部队的“标准投弹方式”！

手工投弹，这命中率可想而知，炸弹又小，飞机还是在滑翔状态！不过袭扰就是袭扰，这就足够了！

现在出现在古罗夫和游击队员视野里地那个黑影显然就是一架‘波’-2，不过上面的两位飞行员今天的任务显然不是‘骚’扰德国佬睡眠，而是典型的平安夜庆典中的不速之客。

‘波’-2飞得很慢很低，但是极不容易被击落！德军的夜间战斗机最低速度远大于‘波’-2，即使发现‘波’-2，只要‘波’-2向旁边来一个转弯机动。敌人地夜间战斗机必然冲到‘波’-2前面。不得不再绕一个大圈再来寻找。

‘波’-2虽然结构简单，但却具有极好的‘操’纵‘性’，如果进入螺旋失速。只需要将驾驶杆完全中立(放脱驾驶杆即可)，飞机就会自动脱离螺旋。

现在在卫国战争战场，双翼地‘波’-2发挥了其它飞机不能取代的作用，做为联络机、救护机、夜间轰炸机(袭扰机)等使用。做为联络机，主要飞往敌后的游击队控制区，为游击队送去医‘药’、通讯器材、联络员等；做为救护机则将危重地伤员送到后方医院；大量的‘波’-2还组成夜间轰炸机团。一到夜晚就飞临敌人的战线、机场等目标进行袭扰。

这种“猫捉老鼠”的游戏，绝大部分会以战斗机的失败而告终。况且。‘波’-2飞得离地面很近，几乎是掠地飞行，敌军（它的对手可不止德国人。）战斗机不可能飞得这样低。这会德军空军上层就已经曾经许愿，只要飞行员击落一架‘波’-2即可获得一级铁十字勋章（前提当然是已经被授予过二级铁十字奖章或ek2的1939式装饰品并且积累了5个胜利点：击落一架单引擎飞机获得1点，击落一架双引擎飞机获得2点，击落一架四引擎飞机获得3点。如是在夜间击落的，胜利点双计。显然‘波’-2在特殊情况下有四发轰炸机一样“‘精’贵”！也可见东线德军情感上对其的深恶痛绝。）。

‘波’-2还有一种奇袭敌人的战斗方式：在距离目标还很远的时候关闭发动机，靠‘波’-2良好地滑翔‘性’能飞临目标上空，当德军听到风吹‘波’-2翼间张线地啸声时,飞机已经就在他的头顶上了。攻击完毕后，‘波’-2再发动发动机飞离目标。

这会空袭机场地那架‘波’-2就是在用“无声攻击”，飞行员投下了机翼下简易炸弹架上的四枚10公斤杀伤弹，后座机枪手甚至从机舱里掏出个小炸弹，直接用手往下面的机场机库头顶上砸！

。不同于日本人一般使用远程轰炸机担当袭扰机的做法，苏联这担任空中袭扰的主力是小型的单发‘波’-2，一种可以说在四十年代乍眼一看就似乎已经过时了地老机la更新快，网站页面清爽，广告少，，最喜欢这种网站了，一定要好评]这种翼展十一点四米、机长八米一七的轻型飞机航程只有400公里，最大速度也就每小时150公里，升限不到4000米。最大起飞重量海不到900公斤，但从表面‘性’能数据上实在说不出有什么突出之处。

不过‘波’-2从1928年首次试飞，1930年开始大批量生产，历史上大规模批量生产一直持续到1953年，总产量约33000架！

三万三千架，超长的生产时间加上更长的使用时间。显然‘波’-2自有它的成功之处。

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