苏联英雄

林俊表情严肃，他从伊留申科的话语里都能感觉到试飞员努力保持着镇静，但兴奋之情谁都能听得出来！

塔台里已经有人在互相紧紧握手，几个年轻设计师都拥抱在了一起！但没有谁大声欢呼，似乎担心那样会干扰高空中地试飞员。

12000米飞行高度最大速度每小时978公里，这简直就是一个奇迹，一个现在只有“幽灵”才能创造的奇迹！这会连‘波’里卡尔‘波’夫都‘激’动万分，他知道是“幽灵”那特殊的气动外形减低了飞行阻力，不然凭借两台dp--2地推进，换成自己正在研制的战斗机都不可能达到那样的高速！

爬升速度不快，13000米，米，14000米，14500米，15000米！每爬升1500米就进行一段平飞。伊留申科继续不断的创造着历史，当他最终第三次改平时报告飞行高度16050米！

“塔台，最大飞行高度16050米，我要下降高度了，已出现升力不足的反映，请求返回机场。”

“我是塔台，请求批准。重复，批准返回机场。”

这下所有人都欢呼起来，连林俊都和塔台内的所有人紧紧握手表示祝贺----最大时速每小时978公里，最大飞行高度16050米！在1941年，这个数据简直就是奇迹中的奇迹，苏维埃航空人把不可能变成了可能！

“它将是难以击落的飞机，苏联的奇迹！苏维埃万岁！”

兴奋的人不断用响亮的口号抒发着心中难以遏制住的‘激’动，林俊能够理解他们为什么会这样，在这会，伊留申科创造的纪录过于惊人，惊人到会让人发狂的地步！

长时间的试飞，“幽灵”终于又出现在塔台的视野中，而雷达站在几分钟前才再次捕捉到那个小小的光点----这还是设计师拉斯普列京亲自上阵的结果。

降落的速度要比一般的螺旋桨飞机进场快一些，平稳落地，高速滑跑，800多米长距离滑跑后才停住。伊留申科关闭了机内所有开关，他这才长长地呼出一口气。

人群涌向飞机，打开机舱跨到翼面上的伊留申科是被工作人员脚不沾地抬下来的，兴奋的人群把他抛上抛下好几次！

“乌拉”声响成一片！

“元帅来了。”所有人自动为林俊让出一条道，这下伊留申科的双脚才落到地面。

工作人员并没有让狂喜彻底冲昏头脑，林俊看到已经有人在检查飞机。

试飞员向林俊敬礼，林俊回礼后紧紧握住伊留申科的手：“干得好！”

不过这是架飞翼，万一要跳伞，怎么跳？！伊留申科大概先得把飞机倒过来才行，要么就看在失去平衡的状态下的运气了。

“开始爬升，高度

伊留申科这是想一人一次把两个最大指标全部纳入自己囊中，这也是每一个飞行员的梦想----他现在明白，这会驾驶的这架飞机还会给他带来惊喜，这样大的速度和完全由“机翼”组成的飞机，最大升限一定非常惊人！

“让他干吧。”林俊平静的说：这是非常危险地科目，“不要勉强，安全第一。”

在高空，伊留申科检查了身上那件特殊加压飞行服，还特意试了试加压服上配备地应急用氧气开关----高空中万一出现危险的最后保障，而降落伞就连在加压服上：如果万一出现意外需要跳伞，就先得把备用应急氧气阀‘门’打开后再脱离机舱，不然就是自由落体到可开伞高度，这其中地时间和气压就会要了飞行员的命！

“观察者明白，11000米保持高度、航向。”

三架飞机的通讯频率是相同的，米格1虽然还能飞得更高。但在那样的高度，它已经跟不上“幽灵”的爬升速度。

这会塔台里只能通过伊留申科和两架观测机的报告了解情况，因为什么也看不见。连雷达站也成了瞎眼猴子。

“可惜呀，不能当战斗机用。\\\\”设计师心中竟然有那么一丝遗憾。

“塔台，速度已将至820，一切正常。燃油充足，请批准试飞极限升限‘性’能。”

随着伊留申科的话不断传来。所有人的心越绷越紧，而内心也是越来越兴奋----伊留申科在不断地创造历史！

“920！940！950！发动机推力已经达到最大，飞机仍在加速！”977！”几秒后，所有悬着的心再次听到伊留申科的报告：“保持在978位置，发动机运转正常，飞机没有继续加速的迹象，我要缩减油‘门’了！”

“一万两千米，再次转弯，航向270。”

当伊留申科再次转弯后一会后，地面上地人能看到远处高空中地两道拉烟。

“塔台，目前高度10000，一切正常，发动机运转平稳。后面的两架观测机快跟不上了，我将继续爬升高度。”

“我是塔台，同意继续爬升。观察者，保持在在11000米高度观测。^^首发^^”

“我将进行平飞大速度测试，请求批准。”

阿尔希‘波’夫看了看林俊、‘波’里卡尔‘波’夫和盖达尔几个，林俊点了点头。

“我是塔台，同意进行平飞大速度测试。重复，同意进行平飞大速度测试现在所有人的心又被提了起来----大速度测试。按照发动机研究部‘门’的建议。可以在11000至12000米高度进行。但理论总是理论，还没有实践过。^^首发^^

。\\\\\雷达常常失去目标。

林俊倒是不奇怪，“幽灵”外形太过于独特，加上木质外壳，雷达反‘射’面积原本就不大，跟丢了正常。不过还是非常高兴，多项隐身地功能总是好事：加上它是架高空飞机。就是夜间，德国人的红外线探测装置也会因为飞行高度的原因而对其无能为力----dp-1-2绝对是个大热能散发器，但在万米以上高空，想探测到这点热量就难了！

伊留申科正驾驶飞机向南飞，飞出几十公里后进行弧形转弯，继续爬升。因为试飞次数有限，它的具体‘性’能还没有掌握。中央飞机设计局的首席试飞员采取的是保守方式：缓慢爬升。这样侧翼地那两架米格1还能紧紧地跟随观察。

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