铁鹰出击

斯雨兰，高挑个儿，皮肤白净，瓜子脸，双眼皮，长睫毛，留着一肩黑色长发，脚上穿着一双白色一字扣带真皮凉鞋。

她努力的睁大眼睛，想看清楚车厢过道里的情况，结果发现整个过道空空如也，冷冷清清，没有一个旅客。其它包厢的门全都关着，只有车厢前面，一个女乘务员坐在过道边的第一个座位上，身体靠着车窗旁边，脑袋低垂，昏昏欲睡……

乍看上去，那个女乘务员也就二十多岁，跟她年纪相仿。

唯一令人安慰的是五号包厢自始就她一个旅客。她在里面可以穿着睡衣，可以弹弹琵琶，哼哼小曲，自由自在，非常舒服，简直就是她的专属“包厢”。如果还有别的旅客，尤其是男旅客，肯定就不方便，单从这个意义上说，四百多块真是值了！

听说前面硬座车厢一路爆满，挤得水泄不通。在炎热的夏天，因为没有空调，旅客们一个个汗流浃背，在旅途煎熬中“享受”免费桑拿。这里尽管凉爽如春，乘客却是寥寥无几，说明坐这趟车的人，大多奔着便宜票价而来。

毕竟有买软卧包厢的钱，再加一点银两，完全可以去坐高铁动车。

不过听说这是一条老线，无法开行高铁列车。这么说来，自己的软卧票是买对了，否则躺在蒸笼般的硬卧车厢里面，或者挤在汗流浃背的硬座车厢里，那绝对受不了。看来这买火车票的学问还蛮深的，自己很少出门，啥都不懂，还是太嫩了点。

“天亮就要到辰州了，我该怎么办呀？”斯雨兰小声嘀咕了一句，心事重重。

车窗紧闭，外面黑乎乎的……

借着微弱月光，朦胧之中，依稀可以看见连绵的黛色山峦在一点点的向后移动……

列车好像正在爬个大坡，车速明显慢了下来，看这样子，骑自行车都比它快。

斯雨兰小心翼翼的绕过了那个坐在边座打瞌睡的女乘务员，摇摇晃晃的走到了车厢前头，找到了卫生间。她看了看，卫生间的左侧是乘务员的工作室，门紧锁着，通过门框玻璃，可见里面非常狭小，空无一人。

卫生间的门把手上面有一个小框，里面的提示牌显示绿色，上面刻着两个小字:无人

内急的她便毫不犹豫的推门进去。

卫生间里灯光柔和，因为没有空调，所以有点闷热。

“哇呀！整个车厢都有冷气，卫生间却没有，还让不让人方便了？”斯雨兰抱怨了一声，无奈，她关上门，上好内锁。

坐了一天两夜的车，她已经上过好多次卫生间了，每次都要这么埋怨几句。好在这个卫生间比较大，窗户很大，并且始终大开着的，一阵阵的山风不断从车窗外吹了进来……

“还是自然的风好呀！”方便完了，斯雨兰觉得轻松了，她感叹了一声，伸出右手拢住长发，干脆向窗外探出了整个脑袋。

果然，列车正在爬坡，速度很慢。外面是高耸的大山，茂密而一望无际的黑色丛林，一条蓝色的江在群山中蜿蜒流过，景色蔚为壮观！

群峰叠嶂，真美！山里的夜，真爽！

咦！那是什么？

突然，她发觉隔壁的车门上面有点古怪:怎么…好像…粘着一个什么东东？

因为卫生间的右侧就是一个列车车门，隔壁紧紧挨着。暗淡的月光下，斯雨兰朦胧中看见一个黑影，他紧紧的贴在外面的车门上，两手死死抓住车门两边把手，两脚勉强踩在车门下面的踏板上，一动不动。

难道…我看错了？这是…传说中的…幽灵？

她怀疑自己出现了幻觉，使劲眨巴一下眼睛，仔细一看，顿时吓得魂飞魄散。

有一个人！好像是个男人，正在扒车。此人披头散发，拥有一张乌黑的脸，而且距她如此的近，两人几乎面对着面。那人不停喘着粗气，面目狰狞，凶相毕露，眼睛里冒着一团火，正死死盯着她……

我的妈呀！遇见鬼了！斯雨兰一下子缩回脑袋。

快跑！

她刚刚转个身，伸手去抓卫生间小门的把手，慌乱之中忘记先要打开内锁，结果门拉不开。等她反应过来，说时迟，那时快，一只黑手跟着伸了进来，强壮有力，一把拽住她的睡裙。

斯雨兰被睡裙往后一扯，身体往后一仰，整个人倒下去，转眼之间，那只黑手顺势卡住她的细长脖子。

“啊！”斯雨兰立刻像被电击了一般，手脚发麻，浑身瘫软……

“救……”她的“命”字还没有喊出口，一阵抽筋般的剧痛，感觉喉咙已经被掐断了……

一个有三十六张高档铺位的软卧车厢，竟然有一半多是空着的，真是奇了怪了？

斯雨兰很后悔买错了票。这个软卧车厢，一张下铺车票四百多块，花去了她大学一个星期的生活费，还是一趟超级慢车。

这种老式软卧车厢，每个包厢里面共有四个卧铺，一边两个，分为上铺、下铺。

相比硬卧车厢里面一排排的三层窄小卧铺，它的铺位较宽，更加舒服。加上又是隔离单间，关上了门，里面就是一个封闭的小天地。尤其到了夜间，旅客们睡觉了，各个包厢房门紧闭，互不干扰，车厢里面非常安静。

当然，相比前面硬座车厢和后面的普通硬卧车厢，票价也是不一样的，越舒服的价格自然越高，尤其软卧车厢还有加空调费。只是一路过来，这个车厢上上下下，总共也才十几个的旅客，这是怎么回事？

绿皮车是中国铁路的元老了，长期承担着亿万旅客的运输任务，直到上个世纪九十年代中期，它才开始逐渐退出铁路运输网络，陆续被红皮车、动车和高铁列车所取代。

现在，中国铁路依然还有少量绿皮车在开行，只是它已成为慢车的标准代名词。

前面，牵引机头是一辆韶山八型的电力机车，车身呈流线型，蓝白相间，虽然看着冷冰冰的，但是高大雄伟，很有活力，充满钢铁气势！

“真是怪了？车票这么难买，坐了一天两夜，怎么一个站票的都没有？”斯雨兰撅起了嘴巴，自言自语一句。她不知道，按照铁路规定，卧铺车厢是从来不卖站票的，包括这节软卧车厢。

她忘了拉身后的门，一步三摇的向车厢前头慢慢走去……

而后来的新型列车则是全封闭的，全空调的，冬暖夏凉。列车车窗玻璃都是一整块的，视野开阔。车窗不仅提供采光，隔绝外温，同时方便旅客欣赏沿途景色，缓解旅途疲劳。

“哐当！”随着一声沉闷低响，五号软卧包厢的门缓缓开了，一个二十多岁的女孩子，穿着一件短袖碎花黄色睡裙，默默揉着双眼，迷迷糊糊的走出来。

火车头的顶部大灯就像一个强烈的探照灯，异常耀眼，它向前射出的一片扇形光柱，驱散漆黑的夜，把地面的铁轨照的如同白昼。

“呜……”列车又发出了一声长鸣，笛声在山谷里回响，车轮滚滚，继续向前……

这里地处中国南方最原始的峡山山区，一条曲龙江在群峰之间左绕右转，回旋流淌，通辰铁路钻洞过桥，贯穿其中。这是一条支线铁路，建于上个世纪五十年代后期，西起沪渝线的小城通阳，东抵海滨都市辰州，全长约四百多公里。

因为通辰铁路是条老式单线铁路，所以，正在行驶的是一趟普通旅客列车，不是动车，更非高铁。由于车体是一溜绿色的，风格古朴，大家都喜欢叫它“绿皮车”，常坐火车的人都知道它。

列车中部9号车厢，它是本次列车唯一一节软卧车厢。

车厢下面装有一台制冷空调，压缩机正发出“哒哒哒”的运行噪声……

绿皮车最大的特点是开放式。除了一节工作人员休息的宿营车，还有这节软卧车厢带有单车制冷空调，其它车厢没有空调装置。为了方便通风，每个车窗都是能够向上或向下打开的。

八月初的夏夜，静谧的长空里，繁星满天，弯月如钩。

茫茫夜幕之下，崇山峻岭之中，一条铁路又细又长，蜿蜒而过……

“呜……”一列火车正在山里缓慢地行驶着，偶尔拉出一声长长笛鸣。

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