高铁群侠传

唐志伟又问吴富春：“吴老，您那边的分析如何？”

“事故现场那里是个坡道，而且有转弯，本身是有限速要求的。从卫星图上看，列车当时的速度应当超过了限速要求，否则不会出现这样的情况。但不知这个超速，是人为的，还是坡道、弯道造成的，或者是车辆制动系统的问题，都还需要搜集更多证据进行研究。”吴富春这两天一直在分析卫星图像。

“现场看，应当是列车出轨造成的轨道损坏，而不是轨道损坏造成的列车出轨。”去过现场好几趟了，常鸣对那里的情况比较熟，他作出自己的判断。

此刻，唐志伟归心似箭。他得知，家里又发生情况了。

要怨，还得怨千结解这个怪药，它对情绪的影响太大了。

唐唐在北京，由设备调药，十分精准。

因此他情绪持续稳定，网瘾症状也日益减轻。霜霜认为他病情痊愈已指日可待了。

然而，回东北没这条件了，几天下来，人工控药的量拿不准，马上影响到了唐唐情绪，之前的症状又发作了。

再说霜霜，为了治严重的神经衰弱，试着吃了千结解。神经衰弱的症状真的有缓解，但对她情绪的影响也很大。

母子俩碰在一起，又撞出了火星、火苗甚至火焰。

直接结果就是，两人的手机再次双双粉身碎骨了。当然还有其它。

唐志伟一路上都在考虑，是自己回东北去调解，还是把他们娘儿俩接到北京来。

思来想去，怎么都不合适。

快到年底了，事正多呢，又去科比亚一趟好几天，无功而返，啥也没干成。实在不好意思再请假回家。

把他们接北京来呆着，可一个要上班，一个要上学，来了也都不踏实。

最终，他决定，回到北京后，他通过视频远程给他们做调解工作。

常鸣也归心似箭。

因为近来出差太多，几次跟孙赛赛约好的行程都没有兑现，弄得她有些不高兴了。他要去香港给她赔个罪。

他俩是在大学好上的。大学毕业以后，常鸣应聘到中高集团。孙赛赛去了香港一家投行。

几年下来，尽管平时聚少离多，但性格独立的赛赛也挺享受这种牛郎织女式的恋爱方式。

尤其令她满意的是，常鸣对她百依百顺，有求必应，只要她想见面，常鸣会通过各种方式，第一时间赶到她跟前。

不过，这一年多来，情况发生了挺大的变化。自从他跟了那个唐总的团队以后，时间就不是自己的了，一下子变得巨忙无比。有次定好的去尼泊尔旅行，常鸣最后愣是没去成，赛赛只能自己一个人去。

赛赛过生日，刚好就有前几天。本来说好常鸣去香港给她过生日，谁知突然接到紧急任务，随唐志伟一同赶往科比亚，过生日告吹。

要知道，这可是两人好了以来，头一次没在一起过生日。孙赛赛当然很不高兴。

于是他决定，借这次机会，直接去趟香港，跟赛赛呆上半天，再回北京。

跟唐志伟请好假了，正在改签机票，赛赛发来信息，说她临时有一个项目会，要占上午半天时间，问常鸣能不能多呆半天，第二天再回。

常鸣含糊了。第二天一早他自己又有会，而且要在会上作一个专题汇报。他跟唐志伟请假的时候，明确说当天下午一定赶回来，晚上开准备会，为第二天的专题汇报确定口径。

想了想，他只好据实说，请不下假来了。

孙赛赛那边立即没了回音。

常鸣等得心里发虚，急中生智，想起一招。

他把一个旅游广告发给孙赛赛。这是达尔尼西亚的一个热带雨林旅游项目的广告，才开发的旅游产品，还没多少人玩过呢。他知道，这肯定中喜欢冒险的孙赛赛之意。

果然，孙赛赛回话了：“傻子，拿这个赔罪呢？打算什么时候去？”

常鸣一算时间，元旦快到了，再加上几天休假，可以玩个痛快。

“咱们定元旦好不？”

“元旦我肯定没问题，圣诞到元旦这些天我都歇。咱们是元旦前呢还是元旦后呢？”孙赛赛问。

“元旦后吧。我们不休圣诞，那段时间刚好年底，会更忙些。这回，劳你就合我一下呗？”常鸣诚恳地请求。

“知道你忙，我就让你这一回。这次可绝对不许爽约了，再爽约，可别怪我不客气了。”

常鸣把孙赛赛的微信举给唐志伟看。

“唐总，这回去香港，又跟赛赛时间碰不上了。这假就不请了，但跟您提前打个招呼，我元旦要陪她出去一趟，这回您可无论如何不能给我再安排事了哦。”

他的话提醒了唐志伟，他点头答应，然后告诉霜霜：“我马上给你们订上海迪斯尼乐园的门票，咱们元旦去那里玩。近期我就不回东北了，你和唐唐多包涵我啊。”

殷持衷一个人在得卡呆得百无聊赖。每天除了白天去科比亚的政府部门跑一趟，问问情况，再查阅一下当地媒体，然后整理一个书面材料报回总部，再就没什么事了。

官方的调查结论一直没有音讯，而坊间的各种说法，则一直没有断。其中不少说法相互打架，也不知真假。

可以说，在这儿呆的这些日子，实在没有什么收获。

工作之外，其余的时间，他要么去逛街，要么去健身。

过去，工作忙的时候，总感觉一天24小时不够用的。而现在，却觉得一天好像有48小时似的，总也过不完。

苏星儿那边，正在期中考试。

他打电话问她，其中考试之后，能不能轻松些。

苏星儿说，圣诞节到新年，她可以完全休息。

“约一个？”殷持衷试探。

“可以呀。”苏星儿一反常态地干脆。

“谁去谁那儿？”殷持衷问。

“其实，我想去找你，不过，估计你那边条件不怎么好。你要方便的话，还是过来找我吧。”苏星儿建议。

“那好。我圣诞前去你那儿，一块呆到新年以后，再回这边。”殷持衷看了下日历，初步确定了时间。

“说来可一定要来啊，不带变卦的。”

“现在留守科比亚的就我一个人，我就是这里的最高领导。给自己放几天假这件事情，我还是可以定的。”殷持衷给苏星儿发了一颗定心丸。

整个团队再呆下去似乎也不是事。碰上像科比亚这样的客户，不但让人哭笑不得，还捏着老大一把汗。

唐志伟决定，只让殷持衷一个人留下，负责处理跟事故善后有关的事宜，其余的人即刻回国。

倒是有貌似par公司背景的人，在业界的一些论坛发布帖子，影射中高的客车质量问题，可能是导致此次科比亚列车事故的主要原因，并由此质疑中高制造高铁的能力和水平。

徐刃锋每逢读到这些东西，便直接开帖怼将回去。但打法跟对方不一样。你贬我，我却不贬你，也不评价你，我做的，只是澄清——你贬我的那些点都是不实之词。

明眼人一看，是非立分，高下自见。

这会儿，老诚为他的前任打起了包票：“我那六节车，我敢保证，绝对没有问题。至于我前任的那节，我也敢说，不可能有问题。对咱中高人来说，造这种客车，实在是太简单了，一点技术难度都没有。”

徐刃锋还在搜集当地的相关报道，又掌握了不少资料。

前些天，首都一带连续降雨，对公路交通造成影响。长途巴士积攒了大量旅客无法运送。

几天后，事故现场被全部清理完毕，损坏的铁路也重新修复，首都得卡到齐特拉之间的铁路运输又恢复了。

然而，关于此次事故调查，依然没有任何方面再找唐志伟他们。

“科比亚这个干法可真够奇怪的。现在咱们又多了一个需要防范的对象，par公司。原来只担心调查组会不公正，现在还得提防par打横炮，转移视线，推卸责任——如果是他们的问题的话。”唐志伟沉思着说。

“当地媒体对两个当值司机也做了调查，正司机家庭生活有些问题，好像欠了些债没有还上，夫妻关系也比较紧张。他当时在司机室，跟着机车一起栽下河谷，死了。副司机年轻些，家庭没什么负担，也没有什么特殊情况。出事的瞬间他从司机室跳了出来，摔在铁轨边上，头部受了重伤，至今昏迷未醒。”徐刃锋看着手头的资料，慢慢地说。

雨停后，公路状况仍不乐观，铁路部门出于好心，加挂了八节客车车厢，以期能在周末尽快疏解客流。

“机车是哪家的，查到了吗？”唐志伟问。

倒是找齐了客车编号，算是一个不小的收获。

吴富春和徐信诚远程对接，把这七辆车的底细全部弄了出来。结果，其中有六节是徐信诚在任时的产品，即“用动车标准造的客车”——所有的工序都留有可追溯性的痕迹，也就是说，即使小到一根电线的安装，上面都有操作者的标签，可以终身追溯责任。只有一节出自他前任任期内。

“开始众说纷纭，后来确定了，是par公司的nb大功率内燃机车，已服役八年。”

“这台车的维护保养怎么样？”唐志伟又问。

“正常，两年前进行过厂修。不过跟咱们国内比起来，他们这边用车用得比较狠，日常保养也不大好，车况远不如咱们国内的车况。对了，还有一个情况，我也是才知道，他们也没让par公司进事故调查组。”徐刃锋道。

关于列车颠覆事故，又开了第三次视频会。

对于对方执拗地拒绝中高派人参加事故调查一事，唐志伟一筹莫展。

使馆方面也寻求各种渠道，希望有所进展，依然无果。

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